Iluminación de aeropuerto y puerto

Como escenario de aplicación fundamental, la plataforma debe proporcionar iluminación para tareas como el acoplamiento de la puerta, la carga y descarga de equipaje y el reabastecimiento de combustible una vez que la aeronave ha atracado.

La luz de un solo mástil alto generalmente tiene un radio de cobertura de 50 a 80 metros. Para garantizar que la iluminación del suelo promedio se mantenga en 30-50 Lux y la desviación de la uniformidad de la iluminación sea ≤ 15% para evitar que la luz y la oscuridad alternas afecten las operaciones del personal de tierra, con frecuencia se utiliza un diseño de "combinación de lámparas múltiples", donde un solo poste está equipado con reflectores LED de 6 a 12. Las lámparas de poste alto en el área de carga deben modificarse para el transbordo de contenedores y la clasificación de carga, y el rango de iluminación debe abarcar los pasos de los vehículos de carga y las plataformas de carga y descarga.

Para garantizar la identificación de la carga y el manejo seguro, la iluminación local en algunas áreas se elevará a niveles superiores a 60 lux. Las lámparas de poste alto en el área de mantenimiento deben poder manejar los delicados requisitos del motor de la aeronave y el mantenimiento del fuselaje.

Para que los trabajadores de mantenimiento puedan identificar claramente los detalles de las piezas, la reproducción de color de la fuente de luz (Ra≥ 80) debe cumplir con los requisitos además del brillo básico.

Las luces de mástil alto del aeropuerto de Phoebus cumplen con las regulaciones de aviación civil, con una calificación de protección IP67 para proteger contra la lluvia, la arena y el polvo. No producen deslumbramiento (≤ UGR 19), lo que evita la interferencia con la visión de los pilotos. Algunas luces de mástil alto cerca de las pistas también cuentan con señales de obstáculos de aviación para garantizar la seguridad de los aviones a baja altitud, un elemento crucial para garantizar operaciones terrestres seguras en los aeropuertos.